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Feux avant de vélo
Nos visuels pour chaque situation.
Table des matières
Phare avant pour vélo : comment trouver le phare avant idéal pour ton vélo Eclairage avant de vélo : tu dois respecter ces prescriptions Types d'éclairage frontal : avantages et inconvénients Feux avant dynamo - le classique Feux avant à accu - des compagnons flexibles pour chaque vélo Feux avant pour vélos électriques Conseils pour choisir ton éclairage avant de vélo Conseil Tu as besoin de fonctions spéciales ? Quel est ton budget ?
Phare avant pour vélo : comment trouver le phare avant idéal pour ton vélo
Tu es à la recherche d'un éclairage avant pour ton vélo, mais tu n'as aucune idée de ce à quoi tu dois faire attention ? Pas de problème : en tant qu'expert en éclairage pour deux-roues avec plus de 100 ans d'expérience, nous savons exactement ce qui est important. Des prescriptions légales aux avantages et inconvénients des différents types d'éclairage, nous te disons ici tout ce que tu dois savoir sur l'éclairage avant d'un vélo - y compris des conseils utiles sur ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat.
Eclairage avant de vélo : tu dois respecter ces prescriptions
En Allemagne, les cyclistes doivent veiller à disposer d'un éclairage suffisant. C'est une obligation légale. Pour que tu n'aies pas à te frayer un chemin dans la jungle des réglementations allemandes, tu peux lire ici les règles telles qu'elles sont définies dans le § 67 du StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) :
- L'éclairage avant doit être composé d'au moins un phare avant avec un feu de croisement blanc.
- Le phare doit être réglé de manière à ne pas éblouir et ne doit pas clignoter.
- L'intensité de l'éclairage doit être d'au moins 10 lux.
- Les feux avant de vélo peuvent être alimentés par une dynamo, une batterie ou une pile.
- Seuls les phares portant la marque K sont autorisés. Ces appareils sont officiellement autorisés à être utilisés dans la circulation routière. Le numéro d'homologation se trouve généralement à l'extérieur du boîtier. Tu le reconnais à une ligne ondulée, à la lettre K et à un numéro derrière.
- En cas de non-respect de ces règles, tu risques une amende pouvant aller jusqu'à 35 euros.
Mais tu n'as pas à t'inquiéter : Tous nos éclairages avant répondent aux normes légales et sont homologués par le StVZO. Quel que soit l'éclairage pour lequel tu optes : Avec nous, tu es toujours en règle - tant que tu fais attention au réglage correct et non éblouissant de l'éclairage avant.
Types d'éclairage frontal : avantages et inconvénients
On distingue essentiellement les différents éclairages avant en fonction de leur alimentation électrique : Dynamo, batterie ou vélo électrique. Nous te présentons les trois types d'éclairage avant pour vélo les plus courants, ainsi que leurs points forts et leurs points faibles :
Feux avant dynamo - le classique
Les feux avant à dynamo sont montés de manière fixe sur le vélo et reliés à la dynamo par des câbles. Ils n'ont pas besoin d'être rechargés et assurent un éclairage constant et nécessitant peu d'entretien tant que tu pédales assidûment et que la roue tourne. La puissance d'éclairage de nos feux avant à dynamo va de 17 à 300 lux.
Les avantages :
- De l'électricité à partir de la force musculaire - indépendamment des prises de courant et des chargeurs.
- Fixé et toujours avec soi - impossible de l'oublier à la maison
Inconvénients :
- Le montage n'est pas fait pour les gros motards - il demande de l'habileté manuelle.
- Remplacement uniquement avec le savoir-faire correspondant
Idéal pour : Les cyclistes qui font la navette, qui roulent très souvent ou sur de longues distances et qui attachent de l'importance à la longévité, à la durée d'éclairage et au peu d'entretien.
Feux avant à accu - des compagnons flexibles pour chaque vélo
Les feux avant de vélo à batterie sont maniables, légers et se montent rapidement sur le vélo. La puissance d'éclairage de nos feux avant à accu va de 30 à 120 lux ou plus.
Les avantages :
- Utilisation universelle - s'adaptent à presque tous les vélos.
- Souvent avec recharge USB
- Offrent généralement plusieurs niveaux de luminosité
Inconvénients :
- Pas de lumière sans charge régulière
- Facilement amovibles - malheureusement aussi pour les voleurs à la tire
Idéal pour : Les fans de vélo de course ou de VTT pour qui la flexibilité et la légèreté sont importantes.
Feux avant pour vélos électriques
Les feux avant des vélos électriques sont spécialement conçus pour être alimentés par la puissante batterie du vélo électrique. Chez nous, tu peux acheter des feux pour vélos électriques avec des puissances d'éclairage de 35 à 300 lux.
- Extra clair, extra large et extra sûr
- Souvent avec des fonctions supplémentaires comme les feux de jour, les feux de virage ou les feux de route.
Inconvénients : les lampes ne sont pas toujours faciles à utiliser :
- Installation complexe : le raccordement au système de vélo électrique ne doit être effectué que par un spécialiste.
- Coûts d'acquisition plus élevés : une technique sophistiquée a son prix.
Idéal pour : Ceux qui veulent rouler la nuit sans souci.
Conseils pour choisir ton éclairage avant de vélo
Un éclairage avant sur le vélo est indispensable, mais le choix du bon modèle peut être difficile. Les questions suivantes t'aideront à trouver la lampe frontale parfaite pour toi :
- Dynamo ou batterie ?
Tout d'abord, tu dois te demander si tu préfères avoir une lampe que tu peux toujours emporter avec toi et que tu n'as pas besoin de recharger ? Dans ce cas, une lampe à dynamo te conviendrait bien - dans la mesure où tu as une dynamo sur ton vélo. Ou alors, tu préfères une lampe flexible que tu peux rapidement enlever, ranger et même fixer sans problème sur d'autres vélos ? Dans ce cas, un phare à batterie est fait pour toi. Tous ceux qui aiment rouler vite et/ou souvent dans l'obscurité sur leur vélo électrique sont du bon côté avec un éclairage frontal spécial pour vélo électrique.
- Quelle est la luminosité autorisée ?
Tu roules souvent sur des routes de campagne non éclairées ? Dans ce cas, il te faut une lampe d'au moins 100 lux pour que tu ne remarques pas les nids de poule et les obstacles avant de les avoir franchis. Si tu roules plutôt en ville, des lampes frontales d'environ 30 ou 50 lux suffisent.
Conseil
Si tu t'es déjà demandé quelle est la différence entre lux et lumen :
- Le lumen désigne la quantité de lumière qui sort d'une source. C'est-à-dire ce qui sort de la lampe.
- Le lux désigne la quantité de lumière qui arrive sur une surface donnée. C'est donc ce qui arrive au sol.
Tu as besoin de fonctions spéciales ?
Certains de nos feux avant sont dotés de fonctions supplémentaires. Si tu fais la navette entre ton domicile et ton lieu de travail et que tu circules souvent dans un trafic dense, il vaut peut-être la peine de t'équiper d'un éclairage diurne pour une certaine dose supplémentaire de sécurité. Ou bien tu fais plutôt des tours dans les régions rurales, tôt le matin ou tard le soir ? Dans ce cas, nos feux avant avec fonction de feux de route apportent de la lumière dans l'obscurité et sur la route.
Quel est ton budget ?
Chez nous, tu peux obtenir un éclairage avant adapté pour une somme modique. Mais tu peux aussi mettre un peu plus la main au porte-monnaie et te procurer un modèle haut de gamme de la meilleure qualité. Voici une petite indication de l'échelonnement de nos prix :
- Débutant : pour moins de 20 euros, tu trouveras chez nous des modèles de base fiables - simples, mais robustes et sûrs.
- Classe moyenne : à partir d'environ 80 euros, tu trouveras des gagnants de tests comme l'IQ-XS - clair, élégant et équipé de diverses fonctions supplémentaires.
- Haut de gamme : Si tu veux un modèle avec toutes les fonctions premium et un éclairage clair comme le jour, alors regarde le Briq XL.