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Éclairage avant de vélo avec batterie
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Table des matières
Eclairage frontal à accu : tous les avantages et informations sur l'éclairage flexible pour vélo Brancher et c'est parti : les avantages de l'éclairage frontal par accu Toujours bien rangé : la réglementation pour les feux de vélo avec batterie Conseils d'experts : ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat d'un éclairage frontal à batterieEclairage frontal à accu : tous les avantages et informations sur l'éclairage flexible pour vélo
Si tu cherches un compagnon flexible pour ton vélo, capable d'éclairer ton chemin dans toutes les situations, alors tu seras bien inspiré d'opter pour un éclairage frontal à batterie. Pour t'aider à choisir l'éclairage sans fil idéal, nous avons réuni pour toi nos connaissances d'experts. Tu y apprendras,
- quels sont les avantages de l'éclairage à batterie pour vélo,
- quelles prescriptions tu dois respecter,
- quelles sont les particularités des feux avant à batterie et
ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat d'une lampe frontale sans fil.
Brancher et c'est parti : les avantages de l'éclairage frontal par accu
Les lampes à vélo à batterie sont polyvalentes et flexibles. Elles sont particulièrement adaptées si tu veux aller le plus vite possible avec ton vélo de course ou si tu veux sortir des sentiers battus avec ton VTT.
La raison en est les caractéristiques suivantes :
- Petites et légères (elles tiennent dans la poche d'une veste ou dans un sac à main).
- Montage rapide, facile et sans outils
- S'adaptent de manière flexible à différents vélos si nécessaire
- Ne nécessitent pas de source d'énergie sur le vélo - chargement pratique par USB
- Selon l'équipement, peuvent également être utilisés comme banque d'énergie (par ex. notre IXON Space)
- Remplacement facile en cas d'endommagement
- Éclairage uniforme (petit conseil pour une qualité d'éclairage particulièrement élevée : notre IXON Core 2)
- Intensité lumineuse généralement réglable par paliers
Toujours bien rangé : la réglementation pour les feux de vélo avec batterie
Un éclairage correct de la batterie n'assure pas seulement la sécurité sur la route, mais évite aussi une amende. Celle-ci est en effet due si tu es pris en train de rouler sans éclairage. Notre conseil : investis plutôt ton argent dès le départ dans une lampe frontale adaptée.
Les dispositions suivantes sont définies dans le § 67 du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) pour les phares de vélo avec batterie :
- Les phares avant doivent éclairer en blanc et ne doivent pas clignoter.
- Les phares doivent être réglés de manière à ne pas éblouir.
- Une puissance d'éclairage minimale de 10 lux est prescrite.
- Les fonctions supplémentaires telles que les feux de position, les feux de route et les feux de jour sont autorisées.
- L'éclairage du vélo doit être homologué par l'Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur. Le numéro d'homologation correspondant se trouve généralement sur le boîtier et se compose d'une ligne ondulée, de la lettre K et d'un numéro.
Bien entendu, tous nos feux avant à accu sont homologués pour une utilisation sur la voie publique et répondent aux exigences légales - pour que tu sois toujours en règle.
Très important : les particularités de l'éclairage sur batterie
De par leur conception, les feux avant de vélo avec batterie ont quelques particularités dont tu dois tenir compte lors du choix de ton éclairage de vélo :
Réglage de la portée des phares
Mal réglés, les phares à LED peuvent éblouir la circulation en sens inverse et devenir ainsi un risque pour la sécurité. C'est pourquoi les feux avant de vélo disposent généralement d'une possibilité d'ajuster la position du cône de lumière automatiquement ou manuellement - pour une sécurité maximale.
Intensité d'éclairage réglable
La plupart des lampes à batterie peuvent être atténuées ou augmentées. Tu peux ainsi adapter l'intensité lumineuse aux conditions d'éclairage existantes.
Durée d'éclairage
C'est clair : là où il y a une batterie, il y a aussi un moment où la batterie est vide. Selon le modèle et le niveau d'éclairage utilisé, la durée d'éclairage peut aller de quelques heures à une journée, voire plus.
Modes de recharge
De nombreuses lampes à accu ont besoin d'un câble de recharge spécial pour être rechargées. Celui-ci est généralement fourni avec la lampe, mais nous te facilitons la tâche : nos lampes sans fil peuvent être rechargées très facilement à l'aide d'un câble USB.
Conseils d'experts : ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat d'un éclairage frontal à batterie
Si tu veux trouver la lampe parfaite pour ton vélo, tu dois tenir compte des points suivants lors de ton choix :
Autonomie de la batterie
Bien sûr, en règle générale, plus l'autonomie de la batterie est élevée, mieux c'est - surtout si tu fais de longs trajets dans l'obscurité. Mais si tu ne vas la plupart du temps que chez le boulanger du coin, une petite batterie suffit.
Intensité lumineuse
Ici aussi, plus l'intensité lumineuse est élevée, mieux c'est. Mais avant d'opter pour un modèle haut de gamme de 150 lux, tu devrais te demander si cela a un sens pour ton utilisation. En ville, par exemple, 40 lux suffisent déjà, alors qu'à la campagne, il peut être de 100 lux ou plus.
Montage
Les lampes à vélo avec batterie sont généralement installées sur le guidon. Lors de ton choix, veille à ce que le système de montage soit simple et te permette d'installer ou de retirer ta lampe sans outils et en un minimum de manipulations.
Etanchéité
Les cyclistes* sont souvent en route par mauvais temps. C'est pourquoi tu devrais veiller à ce que ta lampe de vélo possède au moins la classe de protection IPX4 et soit ainsi protégée contre les éclaboussures et la pluie. Par exemple, notre IXON Rock, vainqueur du test de "Radfahren".