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Quand on allume le Briq-XL de busch+müller pour la première fois, on remet en question tout ce qu'on a vu jusqu'à présent. Mais commençons par le début.
Un phare de vélo parfait – en théorie – offre un éclairage homogène de la chaussée à tous les endroits, ainsi qu'une limite clair-obscur parfaitement horizontale. Briq-XL est une avancée technologique décisive qui se rapproche plus que jamais de cette répartition idéale de la lumière. Cette prouesse est rendue possible par la combinaison innovante d'un grand réflecteur à multiples facettes, d'une phalange de LED et d'une électronique hautement efficace.
Le nombre de lux ? Sur le papier, 150... mais !
Les experts en éclairage de Meinerzhagen savent très bien que les chiffres peuvent être trompeurs. Si l'on concentre la lumière d'un projecteur aussi étroitement qu'avec un pointeur laser, on obtient un rendement lumineux théorique de 100 000 lux. Un chiffre extrêmement impressionnant. Mais personne ne veut faire du vélo avec un pointeur laser.
Il faut donc des informations supplémentaires pour décrire la lumière diffuse du Briq-XL : le niveau d'éclairage de 150 lux ne prévaut pas seulement à certains endroits du champ lumineux, mais presque partout. Une quantité totale de lumière pouvant atteindre 8 500 lumens forme un tapis lumineux dont la largeur, l'étendue et l'uniformité ouvrent de nouvelles dimensions. Là où il fait nuit, on voit comme en plein jour.
Et la limite entre la lumière et l'obscurité ? Elle est limpide et nette.
Toujours indicatif : l'éclairage numérique dans les virages
Au premier virage, la prochaine illumination apparaît, car le champ lumineux change immédiatement. En fonction de l'intensité du braquage, l'éclairage numérique dans les virages s'allume de manière séquentielle. L'horizon lumineux reste ainsi presque horizontal à tout moment.
Alors qu'auparavant, chaque braquage réduisait considérablement la portée des phares à l'intérieur du virage, le Briq-XL éclaire automatiquement le virage de manière inchangée. Pendant le virage, il est tout aussi brillant que sur une ligne droite.
Il est important de respecter et d'assurer la sécurité des autres usagers de la route. Afin que les véhicules venant en sens inverse ne soient pas éblouis par le bord lumineux surélevé à l'extérieur du virage, comme c'est le cas avec tous les phares conventionnels, le Briq-XL réduit son éclairage à cet endroit lors des virages.
Une meilleure visibilité sur la route : une pression sur le bouton du guidon du Briq-XL active la fonction feux de route. Trois ouvertures lumineuses à gauche et à droite apportent une touche design distinctive et rendent le vélo électrique parfaitement visible, même de profil.
Un support métallique robuste à un bras spécialement développé pour le montage sur le guidon est inclus. Décalé de 180°, il permet également un montage suspendu si nécessaire. Pour les guidons d'un diamètre de 31,8 mm, adaptable à 25,4 mm. Oversize (jusqu'à 35 mm) disponible séparément.
Autre atout du nouveau produit phare : une application configure le champ lumineux et contrôle également toutes les fonctions d'éclairage du Briq-XL. Des modes éprouvés sur le terrain sont préprogrammés : City, Road et Offroad. Sous « Mon mode », les individualistes peuvent régler entre autres la transition entre feux de croisement et feux de route, les feux de jour, la largeur et la portée de l'éclairage selon leurs propres souhaits, même d'une simple pression sur un bouton en cas de rencontre avec des piétons.
La commande Bluetooth ergonomique BLUCON offre un contrôle total sur toutes ces fonctions. Ses deux panneaux de commande permettent de programmer quatre fonctions au total. Le bouton de commande peut être monté à l'aide d'une bande de serrage flexible ou de manière permanente à l'aide d'un collier en aluminium. Le bouton peut être pivoté au niveau de la fixation du collier.
Deux câbles fournis permettent un raccordement électrique simple : l'un avec des extrémités ouvertes, l'autre avec des connecteurs Bosch spéciaux. Un câble de phare avec une fiche de connexion universelle compacte est prémonté sur le Briq-XL.
Faits :
- Une nouvelle dimension en matière d'éclairage de surface : 150 lux, plus loin, plus large et plus uniforme que jamais
- Éclairage numérique, entièrement automatique et séquentiel dans les virages
- Feux de route, commandés via le bouton Bluetooth BLUCON sur le guidon
- Application smartphone pour un contrôle total de l'éclairage
- Pour vélos électriques, puissance absorbée 16-60 W
Briq-XL, type 156
Prix de vente conseillé : 499 €
Disponible à partir de décembre 2025.
