Sla naar de hoofd navigatie Sla naar de hoofdinhoud Sla naar de voettekst van de pagina

Fiets reflectoren

Kleine metgezellen voor sterke signalen

Filterproducten

Voorreflector - 313/5K

Reflector voor op de voorkant met Bevestigingsband.

Voorreflector - 313/5U

Reflector voor op de voorkant met U-vormige kunststofhouder.

Voorreflector - 313/5WF

Voorreflector met metalen houder.

Voorreflector- 313/5WB

Voorreflector met kunststof schroefklem (13-40 mm).

Zijreflector - 306/22KEB-1

Zijreflector voor montage op een voorvork.

Zijreflector - 306/2KGPB2

Zijreflectoren met zelfklevende folie aan de achterkant.

Zijreflector - 563/2-1

Zijreflectoren met zelfklevende folie aan de achterkant.

Reflectoren voor fietsen: zo maak je je fiets geschikt voor de weg

Moderne fietsreflectoren zijn onopvallend maar onmisbaar. Zonder energiebron zorgen fietsreflectoren ervoor dat je 's nachts en in mist vanuit verschillende hoeken gezien wordt, bijvoorbeeld door tegenliggers, door het invallende licht te reflecteren.

Toen busch+müller ongeveer 100 jaar geleden werd opgericht, waren fietsreflectoren, de zogenaamde kattenogen, de eerste producten voor fietsen. Wij bieden een grote selectie hoogwaardige en geteste reflectoren voor elke fiets en elke situatie. Je zou kunnen zeggen dat we reflectorexperts zijn - en als zodanig vertellen we je in de volgende tekst alles wat er te weten valt over deze heldere metgezellen. Ontdek het hier:

  • Welke soorten reflectoren er zijn
  • Welke voorschriften er zijn voor fietsreflectoren volgens de StVZO
  • Waar je op moet letten bij het kopen

De verschillende soorten fietsreflectoren

Meer veiligheid bij mistig weer: Reflectoren komen pas echt tot hun recht bij regen en mist. Als je directe verlichting nauwelijks doorkomt, reflecteren reflectoren nog steeds het licht van andere weggebruikers, waardoor hun aandacht op jou wordt gevestigd zonder hen te verblinden. Reflectoren worden op verschillende plaatsen op je fiets bevestigd om hun effect te maximaliseren. Daarom zijn er verschillende soorten fietsreflectoren.

Reflectoren voor en achter

  • Voorreflectoren zijn wit en vaak geïntegreerd in de koplamp. Ze zorgen ervoor dat tegemoetkomend verkeer je duidelijk kan zien.
  • Achterreflectoren zijn rood. Ze vullen je achterlicht aan en zorgen ervoor dat je zichtbaar bent voor het achterliggende weggebruikers.
  • De verschillende kleuren van de reflectoren maken meteen duidelijk waar ze op de fiets gemonteerd moeten worden.

Pedaalreflectoren

De pedaalreflectoren zijn geel en bevinden zich aan de voor- en achterkant van de pedalen. Zodra je trapt, zorgen ze ervoor dat je bewegingen zichtbaar zijn.

Spaakreflectoren

De gele spaakreflectoren worden op de spaken van je fiets geklemd - twee per wiel - en zorgen voor een goede zichtbaarheid vanaf de zijkant.

Reflecterende strips en banden

Reflecterende strips op het lichaam, bijvoorbeeld reflecterende banden op de enkels, zijn een goede aanvulling op je allround reflectieuitrusting.

Reflectoren voor je fiets: hoe je volgens de voorschriften op de weg zit

Volgens het Duitse verkeersreglement (StVZO) moet een fiets ten minste de volgende reflectoren hebben:

  • Een witte reflector aan de voorkant
  • Een grote rode reflector (Z-reflector) aan de achterkant
  • Twee gele reflectoren (voor en achter) op de pedalen
  • Twee gele spaakreflectoren per wiel. Als alternatief zijn reflecterende strips in de banden of reflecterende spaakhulzen in alle spaken ook mogelijk.

Het is ook raadzaam om extra reflecterende strips op je kleding te dragen en goedgekeurde extra reflectoren op de bagagedrager of het stuur.

Heel belangrijk: In Duitsland mogen alleen officieel goedgekeurde reflectoren worden gebruikt. Je kunt ze herkennen aan het keurmerk van de Bundesanstalt für Automobilwesen, dat bestaat uit een K, een golvende lijn en een nummer.

Geen reflector gemonteerd? Snel retrofitten!

Sommige fietsen, vooral mountainbikes of racefietsen, worden "lichtvrij" geleverd als je ze nieuw koopt - dat wil zeggen zonder verlichting en reflectoren. Dus voor je eerste rit is het tijd om ze aan te passen! Anders kun je een boete krijgen of - nog erger - onzichtbaar zijn in het verkeer.

Naar de inhoudsopgave