Dynamo-achterlicht

Als je een betrouwbaar achterlicht op je fiets wilt dat altijd klaar is voor gebruik, dan is een dynamo-achterlicht de beste keuze. Je hebt altijd licht zolang je trapt. Geen batterijduur, niet opladen, niet zoeken naar het dichtstbijzijnde stopcontact. Een dynamo-achterlicht laat je nooit in de steek. Vooral de achterlichten van busch+müller staan bekend om hun betrouwbaarheid. Met meer dan 100 jaar ervaring in de productie van fietsverlichting weten we wat belangrijk is.

Dynamo's bestaan al heel lang. Maar terwijl je vroeger hard moest trappen, zijn moderne dynamo's nu veel efficiënter. Ze worden meestal geïnstalleerd in de wielnaaf en genereren veel kracht met weinig kracht. Daarom kunnen veel fietsachterlichten met dynamo's veel meer dan alleen branden.

Bij busch+müller vind je bijvoorbeeld modellen zoals de Line, Dart of 2C Toplight modellen, die zijn uitgerust met praktische extra functies zoals

• parkeerlicht
• remlicht
• Noodremlicht functie

Maar welke soorten dynamo's zijn er en welke is geschikt voor jou? En wat zijn de wettelijke regels voor het gebruik van dynamoverlichting in het wegverkeer? Als jarenlange expert op het gebied van fietsverlichting geven we je hieronder alle informatie die je nodig hebt om het perfecte dynamo-achterlicht voor jouw fiets te kiezen.

Ontdek het hier:

• Welke soorten dynamo's er zijn, hoe ze werken en wat hun voor- en nadelen zijn
• Hoe het wettelijk kader voor gebruik in het wegverkeer eruitziet
• Waar je op moet letten bij het kopen van je dynamo-achterlicht

Er zijn verschillende soorten dynamo's, maar ze volgen allemaal het basisprincipe van "beweging naar energie" en verschillen slechts minimaal in de manier waarop ze werken. Daarom beperken we ons hier tot de twee meest voorkomende varianten: De zijwieldynamo en de naafdynamo.

De zijwieldynamo

De klassieke en waarschijnlijk bekendste variant: bevestigd aan de zijkant van de fiets vangt de zijwieldynamo de draaibeweging van de band op met de wrijvingsrol en wekt elektriciteit op door inductie.

Voordelen:
Zijwieldynamo's zijn goedkoop in aankoop, kunnen gemakkelijk achteraf worden gemonteerd en zijn licht.

Nadelen:
Tijdens het gebruik is de zijwieldynamo vrij luidruchtig en heeft hij een vrij laag rendement - je moet dus iets harder trappen. Door zijn positie aan de buitenkant van de fiets is de zijwaartse dynamo ook gevoelig voor weersinvloeden.

De naafdynamo

Deze moderne dynamovariant zit op de plaats waar normaal de wielnaaf in het voorwiel zit. Ook de naafdynamo gebruikt de draaibeweging van de band om elektriciteit op te wekken met een elektrisch magnetisch veld binnenin.

Voordelen:
De naafdynamo werkt vrijwel geruisloos en is zeer energiezuinig. Je merkt nauwelijks weerstand tijdens het trappen. Door de beschermde positie heeft de naafdynamo ook zelden onderhoud nodig.

Nadelen:
De naafdynamo is technisch veeleisender en daarom niet zo gemakkelijk om te bouwen. Hij is iets zwaarder dan andere dynamovarianten en ook duurder in aanschaf of reparatie.

In druk verkeer kan de juiste verlichting op een fiets het verschil betekenen tussen leven en dood. Het Reglement Verkeersregels (StVZO) schrijft dit dan ook voor:

• Achterlichten mogen niet knipperen.
• Ze moeten rood licht uitstralen.
• De montagehoogte moet minstens 250 mm zijn.

Belangrijk: Alleen officieel goedgekeurde verlichting mag worden gebruikt in het wegverkeer. Het is maar goed dat alle busch+müller achterlichten volledig StVZO-conform zijn en het officiële K-keurmerk dragen.

Alle andere voorschriften voor verlichting op fietsen kun je hier lezen.

Een goed achterlicht moet niet alleen kunnen schijnen: Het moet net zo goed bij je passen als de helm op je hoofd. Daarom biedt busch+müller een brede selectie achterlichten met verschillende functies, montagetypes en designs. Hier vindt u gegarandeerd uw ideale achterlicht - en een paar tips om uw keuze nog gemakkelijker te maken:

Montage

Er zijn drie plaatsen waar je je dynamo-achterlicht op je fiets kunt monteren:

• Bagagedrager
  Dit type bevestiging scoort punten voor meer stabiliteit en zichtbaarheid, maar vereist wel een geschikte bagagedrager. (geschikt voor bijvoorbeeld onze Toplight View).
• Zadel- of spatbordsteun
  Biedt een goede stabiliteit, maar de zichtbaarheid van het achterlicht is beperkt door de lage positie (geschikt voor bijv. de [my:]) Bij montage op een steun zijn twee achterlichten nodig, één achterlicht op elke steun.
• Spatbord
  Overtuigt met goede stabiliteit en een centrale positie. Montage op het spatbord is echter relatief complex (bijv. de SECUZED is geschikt).

Zichtbaarheid en lichtverdeling

Voor nog meer veiligheid door zichtbaarheid is het de moeite waard om te kijken naar onze modellen met LineTec, remlicht of parkeerlichtfunctie.

• LineTec
  Ons gepatenteerde lichtsysteem met een speciaal lenseffect: in plaats van de conventionele rode lichtvlek stralen achterlichten met LineTec een brede, ruimtelijke lichtband uit waardoor anderen de afstand tot u gemakkelijker kunnen inschatten. Deze technologie is geïnstalleerd in veel modellen van de busch+müller Toplight serie.
• BrakeTec
  Onze modellen met BrakeTec-functie lichten automatisch feller op zodra u remt - bijv. de Toplight Line Brake plus.
• Parkeerlicht
  Achterlichten met parkeerlichtfunctie blijven ook na het stoppen schijnen. Met modellen zoals de Toplight Dart plus of de Toplight Secula plus bent u nog steeds goed zichtbaar wanneer u stopt voor verkeerslichten of uw fiets parkeert.

Waterdichtheid

Je weet nooit wanneer het plotseling kan gaan regenen. Dus tenzij je in een woestijn woont, moet je ervoor zorgen dat je dynamo-achterlicht waterdicht is. Gelukkig zijn al onze modellen robuust en bestand tegen dagelijkse regenbuien.