Accu achterlicht

Een fietsachterlicht is als een goede bodyguard: meestal onopvallend, maar als het erop aankomt, zorgt het betrouwbaar voor je veiligheid. Fiets achterlichten geven rood licht naar achteren, waardoor je zichtbaar bent voor andere weggebruikers. Een veiligheidsvoorziening van onschatbare waarde, vooral 's nachts of bij slecht weer. Oplaadbare achterlichten zijn bijzonder praktisch en compact. Maar laat je niet misleiden: Achter de kleine en lichte achterlichten gaat geavanceerde technologie schuil die zorgt voor maximale felheid en vele praktische extra functies. Neem bijvoorbeeld ons BRIXXI oplaadbaar achterlicht: ondanks zijn kleine afmetingen heeft het een automatische sensor, capaciteitsindicator en remlichtfunctie.

Hier lees je wat je moet weten over oplaadbare achterlichten en hoe je het juiste model voor jou vindt:

• Wat zijn de voordelen van achterlichten met een accu?
• Wat zegt de StVZO?

Waar moet je op letten als je een achterlicht koopt?

Met een oplaadbaar achterlicht van busch+müller bent u zichtbaar beter op weg - en dit zijn de sterke punten:

• Laag gewicht
  Oplaadbare achterlichten voor fietsen zijn klein en licht - gemiddeld wegen ze slechts ongeveer 30 gram. Met de IXXI heb je zelfs een van de kleinste StVZO-goedgekeurde achterlichten op de markt.
  
• Eenvoudige installatie
  De meeste van onze modellen kunnen in een paar eenvoudige stappen aan de zadelpen worden bevestigd en net zo snel weer worden verwijderd om bijvoorbeeld aan een andere fiets te worden bevestigd. Onze BRIXXI bijvoorbeeld biedt een reeks comfort- en veiligheidsfuncties en wordt eenvoudig met een elastische band aan de zadelpen bevestigd.
  
• Hoge lichtopbrengst
  Dankzij de ingebouwde oplaadbare batterij hebben onze fietsachterlichten een hoge lichtintensiteit en een lange lichtduur. Sommige modellen geven je zelfs tot 50 uur betrouwbare achterverlichting.
  
• Handig opladen
  De oplaadbare achterlichten van busch+müller kunnen eenvoudig worden opgeladen via een USB-kabel. Als u echter de voorkeur geeft aan klassieke batterijwerking zonder USB-opladen, bieden we met de SECULA ook een model hiervoor aan.
  
• Technologie van de innovatieleider
  Wij kennen onze weg in verlichtingsoplossingen voor fietsen - per slot van rekening zet busch+müller al meer dan 100 jaar nieuwe standaarden op dit gebied. Daarom hebben onze producten vaak functies die niet beschikbaar zijn bij andere leveranciers. Bijvoorbeeld het LineTec lenssysteem, dat u nog beter zichtbaar maakt voor anderen in het verkeer.
  
• Betrouwbaar en duurzaam
  We produceren al onze producten op een milieuvriendelijke en grondstofbesparende manier - regionaal in onze vestiging in Meinerzhagen en ons zusterbedrijf in het naburige Wiehl, van de elektronica tot de behuizing. Hierdoor kunnen we elk onderdeel en elke armatuur zelf nauwkeurig onderzoeken en controleren - voor maximale kwaliteit en veiligheid. Dit maakt allemaal deel uit van onze uitgebreide Friendly-filosofie, die we toepassen op alle gebieden van ons bedrijf.

Volgens de Road Traffic Licensing Regulations moet elk fietsachterlicht - met of zonder batterij - aan bepaalde eisen voldoen om te worden goedgekeurd voor gebruik in het wegverkeer.

Voor een achterlicht dat aan de voorschriften voldoet, moet je de voorschriften van artikel 67 van de Road Traffic Licensing Regulations in acht nemen. Wat deze voorschriften precies inhouden, vindt u hier.
Goed om te weten: Alle achterlichten van busch+müller zijn natuurlijk StVZO-gecertificeerd, herkenbaar aan het keurmerk van de Bundesanstalt für Verkehr met K, een golvende lijn en een nummer in reliëf - bij ons zit u dus aan de veilige kant.

Een fietsachterlicht moet vooral één ding kunnen: Natuurlijk moet hij branden! En met continu licht, want knipperende achterlichten zijn verboden in Duitsland.
Maar dat is niet alles, want helderheid alleen maakt nog geen echt goed achterlicht op batterijen. Bij het kopen van je model moet je ook rekening houden met de volgende punten:

Levensduur van de batterij
Alles met een batterij raakt op een bepaald moment leeg. Let er daarom op hoe lang je lamp licht kan geven voordat hij leeg is. Hoe langer, hoe beter. In Duitsland is een minimum van 5 uur voorgeschreven.

Bevestiging
Op de bagagedrager of zadelpen? Met elastiek of beugel? Iedereen heeft zijn eigen voorkeuren. Doorslaggevend is dat je je achterlicht zo snel en eenvoudig mogelijk monteert, dat het goed vastzit en niet uit zichzelf kan bewegen.

Waterdicht
Slecht weer bestaat niet - alleen slechte achterlichten: je kunt nat worden op je fiets, dus je achterlicht moet zeker spatwaterdicht zijn.

Speciale functies
Ondanks hun kleine formaat hebben sommige achterlichtmodellen verschillende extra functies, bijvoorbeeld

• Automatische sensor, zodat het licht automatisch aangaat in het donker
• Remlicht, zodat je achterlicht fel oplicht zodra je remt.
• Noodremlichtfunctie, waarmee uw achterlicht een knippersignaal geeft bij abrupt en hard remmen - dit is overigens het enige geval waarin een knipperlicht is toegestaan in Duitsland.

Opladen
In het beste geval kan je oplaadbare achterlicht eenvoudig worden opgeladen met een USB-kabel. Er zijn ook modellen die een speciale oplaadkabel nodig hebben, maar wie wil er altijd aan een extra kabel moeten denken voordat hij op weg gaat?